Motocykle turystyczne do 15 tys. – ranking TOP 10

Motocykle turystyczne wyróżniają się dużą pojemnością silnika, masywną konstrukcją i wygodnym siedziskiem. Często mają też wysoką cenę. Możesz jednak znaleźć polecane modele do 15 tys. zł. Poznaj nasz ranking i zobacz, czy któryś z jednośladów wpisuje się w Twoje potrzeby.

Dlaczego warto wybrać motocykl turystyczny?

Motocykle turystyczne cieszą się dużą popularnością wśród miłośników jazdy na dwóch kółkach. W przeciwieństwie do swoich sportowych odpowiedników powstają z myślą o wygodzie kierowcy i pasażera. Są wyposażone w wygodne siedzisko zapewniające komfort nawet w wielogodzinnej podróży. Sprawdzają się zwłaszcza u osób, które często pokonują duże odległości swoim jednośladem.

Do najważniejszych zalet modeli turystycznych należą:

• wygodna pozycja do jazdy;
• wysoka wydajność silnika;
• duża ilość przestrzeni do przechowywania;
• dodatkowa ochrona przed wiatrem;
• uniwersalność.

Jeśli przemawiają do Ciebie korzyści płynące z podróżowania motocyklem turystycznym, zapoznaj się z rankingiem budżetowych jednośladów idealnych na każdą kieszeń.

Ranking motocykli turystycznych do 15 tys. zł

Ranking TOP 10 motocykli turystycznych do 15. tys. zł

1. Honda NC750X

Honda NC750X to wszechstronny motocykl turystyczny, który zyskał popularność dzięki wygodzie i praktyczności, które go charakteryzują. Nisko osadzone siedzenie zapewnia komfortową pozycję i dobrą widoczność, co doceniają zarówno początkujący, jak i doświadczeni kierowcy.

Model z 2014 roku ma 14-litrowy zbiornik paliwa i niskie spalanie na poziomie ok. 3,5 l/100 km, więc jest ekonomicznym wyborem, szczególnie w kontekście planowania długich tras. Dwucylindrowy silnik chłodzony cieczą gwarantuje płynną jazdę i wysoki moment obrotowy w całym zakresie.

NC750X świetnie sprawdza się w mieście i na dłuższych trasach. Jest to idealny motocykl dla tych, którzy cenią komfort, oszczędności i niezawodność, ale nie oczekują sportowych osiągów.

Największe zalety modelu Honda NC750X:

• lekki i wygodny w prowadzeniu;
• wygodny dla kierowcy;
• tani w utrzymaniu;
• doskonały jako motocykl dla początkujących.

2. Suzuki DL V-Strom 1000

Suzuki DL V-Strom 1000 to japoński motocykl produkowany od 2002 roku. Jest odpowiedni dla osób szukających dużego modelu turystycznego, umożliwiającego wygodne podróżowanie zarówno kierowcy, jak i pasażerowi. Wymaga nieco wprawy i siły podczas jazdy, dlatego raczej nie sprawdzi się u początkujących motocyklistów. Ze względu na dużą masę i konstrukcję stworzoną z myślą o komforcie użytkowników doskonale spisuje się podczas długich tras.

Suzuki DL V-Strom 1000 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik w układzie V o pojemności 996 cm3. Charakteryzuje się dobrym momentem obrotowym, który pozwala na wygodne wyprzedzanie innych pojazdów na trasie. Właściciele tego modelu chwalą go nie tylko za osiągi, ale również za wzbudzający zainteresowanie wygląd oraz pojemny zbiornik mieszczący 22 l paliwa.

Największe zalety modelu Suzuki DL V-Strom 1000:

• wygodny dla kierowcy i dla pasażera;
• doskonały na długie trasy;
• wysoki moment obrotowy;
• duża moc.

3. Ducati Multistrada DS 1000

Ducati Multistrada DS 1000 to propozycja dla motocyklistów, którzy cenią oryginalność i nie boją się nietypowego designu. Jego kanciasta, surowa sylwetka wyróżnia się na tle klasycznych motocykli turystycznych i ma swój wyraźny charakter. W prze z tą nieoczywistą estetyką idzie jednak bardzo wysoki komfort jazdy. Wyprostowana pozycja za kierownicą pozwala bez zmęczenia pokonywać długie dystanse, a pasażer również może liczyć na wygodne miejsce.

Dwucylindrowy silnik V2 chłodzony powietrzem generuje 84 KM i w połączeniu z masą 188 kg zapewnia dynamiczne przyspieszenie. Motocykl dobrze reaguje na gaz i daje sporo radości podczas prowadzenia także na krętych drogach. Dużym atutem maszyny jest w pełni regulowane zawieszenie, które umożliwia dopasowanie specyfiki jazdy do własnych preferencji.

Największe zalety modelu Ducati Multistrada DS 1000:

• oryginalny wygląd;
• niska masa własna;
• wygodny dla kierowcy i pasażera.

4. Honda VFR 800

Honda VFR 800 to motocykl łączący komfort klasy turystycznej z osiągami maszyny sportowej. Od 1998 roku cieszy się uznaniem wśród motocyklistów szukających wszechstronności i niezawodności.

Sercem modelu jest 4-cylindrowy silnik VTEC o pojemności 781 cm³, chłodzony cieczą, który oferuje płynną, dynamiczną pracę i unikalny dźwięk. Agresywna, aerodynamiczna linia nadwozia podkreśla sportowy charakter maszyny.

Nowoczesne zawieszenie zapewnia stabilność i wysoki komfort, zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. VFR 800 sprawdzi się w dłuższej trasie, ale nie zawiedzie też podczas dynamicznej jazdy na zakrętach.

Największe zalety modelu Honda VFR 800:

• wielofunkcyjność (łączy sportowy wygląd i osiągi z wygodą typową dla turystyka);
• wysoka moc;
• wydajny silnik.

5. BMW R 1150 GS

Motocykl BMW R 1150 GS powstawał w latach 1999-2004 na terenie berlińskich zakładów produkcyjnych. Jest wyposażony w chłodzony powietrzem i olejem 2-cylindrowy silnik w układzie bokser. Cechuje się on dużą wydajnością i wysokim momentem obrotowym oraz zapewnia możliwość uzyskiwania satysfakcjonujących osiągów. Ponadto taki silnik o przeciwległych cylindrach, w którym każdy z tłoków ma swoją komorę spalania, cechuje się niewielkim rozmiarem i zwartą konstrukcją.

Dość wysoka masa własna (263 kg) BMW R 1150 GS powoduje, że model ten sprawdzi się raczej u osób mających nieco większe doświadczenie w prowadzeniu jednośladów. Trudność w manewrowaniu w pełni rekompensuje solidne zawieszenie. To właśnie dzięki niemu motocykl nadaje się do jazdy po równej nawierzchni, a także w nieco bardziej urozmaiconym terenie.

Motocykl BMW R 1150 GS opracowano z myślą o wygodzie kierowcy i pasażera, aby gwarantował komfort zarówno podczas krótkich przejażdżek, jak i dalekich eskapad na kilkaset kilometrów.

Największe zalety modelu BMW R 1150 GS:

• wydajny silnik typu bokser;
• możliwość jazdy po zróżnicowanej nawierzchni;
• komfortowy dla kierowcy i pasażera.

6. BMW R 1100 GS

BMW R1100 GS to kultowy motocykl turystyczny z lat 90., który mimo topornej sylwetki i ospałego silnika ma rzeszę oddanych fanów. Jego 2-cylindrowy bokser nie zachwyca dynamiką, ale zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy. Użytkownicy cenią ten model za solidność, niską awaryjność i wygodę podczas długich tras. Duże, przestronne siedzenie sprzyja komfortowej podróży we dwoje.

Największe zalety modelu BMW R 1100 GS:

• niepowtarzalne odczucia podczas jazdy;
• możliwość „przeniesienia się w czasie”, dzięki nietypowym rozwiązaniom technologicznym;
• niskie zużycie paliwa;
• wysoki poziom komfortu.

7. Suzuki GSX 1400

Suzuki GSX 1400 to solidny, ciężki motocykl turystyczny z wyjątkowym silnikiem, wyposażonym we wtrysk paliwa SDTV i klasyczny układ przepustnic. Jego charakterystyczny wygląd, masywny zbiornik, okrągła lampa i duża kanapa, przyciąga wzrok fanów retro-stylu. Choć nie jest typowym „turystykiem”, zapewnia wygodną pozycję w trakcie jazdy i sporo miejsca na bagaż, zwłaszcza po zamontowaniu kufrów.

Jednoślad ma też duży schowek pod siedzeniem, co obecnie staje się rzadkością. Dzięki temu sprawdzi się w dalekich trasach.

Mocna jednostka napędowa zapewnia dynamiczną jazdę, ale nie generuje wysokiego spalania. Zużycie wynosi 6-7 l/100 km.

Największe zalety modelu Suzuki GSX 1400:

• łatwy w obsłudze;
• klasyczny wygląd;
• wydajny silnik o dużej mocy;
• dużo miejsca na bagaże;
• wygodny dla kierowcy.

8. BMW R 1100 RT

Dużo można powiedzieć o motocyklu BMW R 1100 RT, jednak z pewnością nie to, że jest lekki i kompaktowy. Ten duży, majestatyczny model spodoba się bardziej wymagającym miłośnikom motoryzacji, którzy szukają jednośladu zapewniającego wysoki komfort jazdy na długich trasach.

Dzięki zastosowaniu dobrze wyważonego, 2-cylindrowego, chłodzonego powietrzem i olejem silnika typu bokser, pojazd BMW R 1100 RT łatwo prowadzi się w zakrętach. Ponadto ma bardzo dobrze skonstruowane zawieszenie. Dzięki temu, mimo dużego rozmiaru, jest stabilny i zapewnia kierowcy dużą swobodę, nawet podczas wykonywania dynamicznych manewrów.

Co ciekawe, konstrukcyjnie BMW R 1100 RT przypomina ponadczasowy i niezawodny model BMW R 1100 GS. Jest wyposażony w regulowaną szybę przednią i funkcjonalne osłony, które chronią przed oddziaływaniem wiatru czy deszczu. Ma też duży i pojemny bagażnik przystosowany do przewożenia dużej ilości bagaży.

Największe zalety modelu BMW R 1100 RT:

• zapewnia komfort podróżowania kierowcy i pasażerowi;
• solidna i niezawodna konstrukcja;
• stabilne zawieszenie, gwarantujące wygodę jazdy.

9. Yamaha TDM 900

Yamaha TDM 900 to pionierski, budżetowy model w kategorii jednośladów typu adventure. Zalicza się do kategorii motocykli sportowo-turystycznych typu naked bike. Powstawał w latach 2002-2011 jako następca Yamahy TDM 850, produkowanej w latach 1991-2002. Tak długa obecność na rynku obu modeli pozwoliła producentowi pozbyć się większości ich mankamentów i niedociągnięć.

Yamaha TDM 900 cieszy się opinią wszechstronnego pojazdu, bo doskonale sprawdza się na różnych rodzajach nawierzchni. Ponadto jest uznawana za stabilny, zwrotny, wygodny w prowadzeniu i wytrzymały motocykl. Przy odpowiedniej dbałości i konserwacji zapewnia możliwość długotrwałej eksploatacji bez żadnych awarii. Najbardziej zaleca się kupno pojazdu wyprodukowanego po 2005 roku, bo wcześniejsze modele nie były wyposażone w ABS.

Największe zalety modelu Yamaha TDM 900:

• łatwość manewrowania;
• wygodny dla użytkowników;
• stabilny i zwrotny;
• wytrzymały silnik.

10. Triumph Sprint ST 1050

Triumph Sprint ST 1050 to brytyjski motocykl sportowo-turystyczny, który rzadko trafiał do Polski ze względu na ograniczoną sieć dystrybucji. Dzięki temu starsze roczniki, np. 2007, można dziś kupić w korzystnej cenie.

Maszyna łączy cechy sportowca i turystyka – zapewnia świetne prowadzenie na zakrętach oraz komfort na długiej trasie. Motocykl napędzany 3-cylindrowym silnikiem o pojemności 1050 cm³ gwarantuje wysoki moment obrotowy i dobre osiągi.

Sprint ST 1050 dobrze sprawdza się zarówno podczas codziennej jazdy, jak i wypraw z pasażerem. Ma charakterystyczny wygląd, który mimo upływu lat wciąż robi wrażenie. Jego smukła linia i aerodynamiczna sylwetka odróżniają go od bardziej topornych turystyków.

Do zalet tego modelu warto też doliczyć jakość wykonania i solidne wykończenie typowe dla marki Triumph. Ten motocykl nie tylko dobrze wygląda, ale też daje dużo radości z jazdy. Będzie to idealna opcja dla tych, którzy szukają niedrogiego, ale wszechstronnego motocykla klasy średniej.

Największe zalety modelu Triumph Sprint ST 1050:

• imponująca moc silnika;
• łączy zalety modeli sportowych i turystycznych;
• zapewnia wygodę podróżowania.

Kupujesz motocykl turystyczny? Nie zapomnij o OC, AC i Assistance

Kupując motocykl turystyczny, musisz pamiętać o obowiązkowym ubezpieczeniu OC, które chroni Cię finansowo w razie szkód wyrządzonych osobom trzecim. Nawet jeśli rzadko wyjeżdżasz, brak aktywnej polisy będzie skutkował wysoką karą nałożoną przez UFG – nawet do 1 600 zł przy zwłoce powyżej 14 dni.

Warto też rozważyć dobrowolne ubezpieczenie AC, szczególnie gdy motocykl jest nowy, drogi lub często zostawiasz go bez nadzoru. Polisa pokryje koszty np. kradzieży czy uszkodzenia (w zależności od zakresu). Z kolei Assistance przydaje się w trasie, gdy dojdzie do awarii, przebicia opony lub braku paliwa, zwłaszcza podczas podróży zagranicznych.

Zapamiętaj! OC ma taki sam, regulowany ustawowo zakres ochrony – będzie on więc identyczny w każdym towarzystwie ubezpieczeniowym. Kupując ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej, wybierz najtańszy wariant. Z kolei AC czy Assistance mogą mieć różny zakres ochrony. Dopasuj go do swoich potrzeb. 

Dobrze dobrany pakiet ubezpieczeń pozwala cieszyć się jazdą bez obaw o finansowe skutki nieprzewidzianych zdarzeń. Przy jego zakupie warto porównać oferty i wybrać wariant najlepiej dopasowany do stylu jazdy i wartości pojazdu. Skorzystaj w tym celu z internetowej porównywarki – w dowolnym dla siebie momencie, bez wychodzenia z domu. W ten sposób możesz zaoszczędzić nawet do kilkudziesięciu procent wydatków na polisy.