Czy warto sprowadzić motocykl z zagranicy?
Wiele osób decyduje się na zakup motocykla za granicą ze względu na większy wybór w porównaniu z rynkiem krajowym. Jest to dobra decyzja szczególnie wtedy, kiedy poszukuje się konkretnego modelu pojazdu. Niezależnie od budżetu, jakim się dysponuje, przed podjęciem ostatecznej decyzji należy dokładnie przeanalizować ofertę i stan techniczny maszyny.
Warto również zastanowić się, czy całym procesem zająć się osobiście, czy powierzyć to zadanie wyspecjalizowanej firmie. Decydując się na pomoc specjalistów, można liczyć na profesjonalizm i rzetelne wykonanie zlecenia, nie obawiając się problemów z formalnościami. Zwykle wiąże się to jednak z dodatkowymi kosztami, dlatego też wiele osób woli samodzielnie przejść przez cały proces, a zaoszczędzone środki przeznaczyć np. na poprawę stanu technicznego nabytej maszyny.
Jak wygląda proces związany z importem motocykla z innego kraju?
Pierwszym krokiem, jeżeli chodzi o sprowadzenie motocykla do kraju, jest znalezienie najkorzystniejszej oferty. Warto ustalić swój maksymalny budżet na zakup, transport i dodatkowe opłaty, zakładając, że początkowe koszty mogą w trakcie wzrosnąć do około 10%. Ważnym etapem jest także weryfikacja pojazdu. Najlepiej jest wykonać jego oględziny i jeżeli to możliwe – diagnostykę w serwisie. Koniecznie też należy upewnić się, czy motor, który Cię interesuje, ma komplet dokumentów. Jeśli nie, i nie da się ich pozyskać, lepiej zrezygnować z transakcji. W przeciwnym razie w przyszłości możesz mieć problem z zarejestrowaniem jednośladu, a więc w konsekwencji również z legalnym poruszaniem się po drogach.
Ile wynoszą opłaty związane ze sprowadzeniem motocykla z zagranicy?
Sprowadzenie motocykla z zagranicy jest zdecydowanie tańsze niż w przypadku samochodu osobowego. Najbardziej opłacalną opcją jest samodzielny import maszyny. Bez stosownego doświadczenia czy wiedzy może być to jednak trudne. Zlecając to zadanie firmie, należy doliczyć koszt usługi. Ten ustalany jest indywidualnie. Jeżeli chodzi o same procedury urzędowe, najważniejsze opłaty, na które trzeba się przygotować, to m.in.:
- cło,
- VAT.
Cło oraz podatek VAT to jedne z podstawowych opłat, jakie należy uregulować. Ich wysokość zależy od wartości motocykla. Warto pamiętać, aby jej nie zaniżać. Dlaczego? Urzędnicy posługują się bazą danych, gdzie znajdują się przykładowe ceny poszczególnych modeli z różnych roczników, więc szybko wykryją zaniżenie ceny.
Stawki celne oraz podatki są także różne w zależności od rodzaju towaru i kraju jego pochodzenia. W przypadku maszyn sprowadzonych z UE nie ma opłat celnych. Dodatkowo cała procedura dokumentacyjna jest zdecydowanie łatwiejsza, a podatek VAT płaci się tylko w przypadku nowych motocykli. Za nowy pojazd uznawany jest taki motor, który ma mniej niż 6 miesięcy lub przebieg poniżej 6000 km.
Kolejnym wydatkiem są koszty związane z transportem. Zależą one głównie od dystansu, jaki należy pokonać, sprowadzając maszynę do kraju. W przypadku motocykli sprowadzanych np. z Niemiec nie będą one duże. W tym przypadku nabywcy często decydują się samodzielnie przewieźć pojazd na specjalnej naczepie lub w samochodzie dostawczym. Koszty transportu są większe, gdy sprowadzenie jednośladu wymaga zastosowania różnych środków transportu i konieczny jest np. transport morski lub lotniczy. Wydłuża się wówczas również czas oczekiwania. Dla przykładu, sprowadzenie motocykla z USA może trwać od 2 do nawet 3 miesięcy.
Jakie formalności należy spełnić, aby zarejestrować motocykl sprowadzony z innego kraju?
Rejestracja motocykla z zagranicy wymaga odpowiedniego przygotowania się do całego procesu. Konieczne będzie przedstawienie takich dokumentów jak:
- wniosek o rejestrację motocykla, wzór jest ogólnodostępny na stronie urzędu,
- umowa kupna-sprzedaży lub faktura VAT od przedsiębiorstwa,
- potwierdzenie pozytywnego przejścia badań technicznych motocykla,
- dowód odprawy celnej w przypadku motocykli sprowadzanych spoza UE oraz EFTA,
- potwierdzenie wyrejestrowania motocykla w kraju, z którego został sprowadzony,
- zagraniczna tablica rejestracyjna lub oświadczenie o braku jej wydania,
- dowód osobisty, paszport lub inny dokument potwierdzający tożsamość wnioskującego,
- potwierdzenie dokonania opłat rejestracyjnych.
Wyrejestrowany pojazd nie może poruszać się po polskich drogach bez ważnego ubezpieczenia. Warto również zaznaczyć, że do samej rejestracji pojazdu konieczne jest posiadanie ważnej polisy OC. Należy więc skontaktować się z ubezpieczycielem i wykupić tymczasowe ubezpieczenie OC do momentu rejestracji.
Przy składaniu wniosku w urzędzie otrzymuje się tablice rejestracyjne oraz pozwolenie czasowe na poruszanie się pojazdem. Z kompletem dokumentów można ponownie udać się do ubezpieczyciela i wybrać odpowiednio dopasowaną polisę OC na cały rok.
Ile kosztuje rejestracja motocykla?
Motocykl należy zarejestrować w ciągu 30 dni od daty jego nabycia wskazanej na umowie lub fakturze. Łączny koszt standardowej rejestracji pojazdu wynosi około 140 zł. Wydanie nowej tablicy rejestracyjnej kosztuje 46,50 zł. Kierowca może również wnioskować o wydanie tablicy indywidualnej – w takim przypadku opłata jest znacznie wyższa i wynosi 500 zł. Za wydanie dowodu rejestracyjnego należy zapłacić 62,50 zł, natomiast koszt nalepek legalizacyjnych to 14,50 zł. Dodatkowo konieczne jest uiszczenie opłaty 16,00 zł za pozwolenie czasowe, czyli tzw. miękki dowód rejestracyjny, który uprawnia do poruszania się po drogach publicznych do momentu wydania stałego dokumentu.
Ponadto trzeba przedłożyć tłumaczenie dokumentów pojazdu sporządzonych w języku obcym. Jednocześnie, zgodnie z aktualnie obowiązującym rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 8 listopada 2024 r., z obowiązku tłumaczenia zwolnione są m.in. dowody rejestracyjne wydane przez właściwe organy państw członkowskich UE – z zastrzeżeniem, że urząd może zażądać tłumaczenia krajowych adnotacji. Zwolnienie obejmuje również niektóre świadectwa zgodności.
